第72章 测试

对于异军突起的雷拓公司，这些工程师们，尽管对雷拓能够突破限制。 搞出一个小排量发动机感到很佩服。 但也仅仅局限在对这一事情很佩服了。 对大众汽车除了眼前一亮，也再也没有其他多余的想法。 毕竟能做到大车企发动机工程师的，基本上也全是和孔德胜一样的，技术痴了。 “呵，这种造型的汽车好看是好看，但恐怕发动机不会省油啊！” “我无所谓，我认为那辆车，如果能搭载上我们奔赐的发动机……” “呵呵，我们丰地的发动机才是最适合的，论高性能发动机，试问你们谁能比的上，我们丰地的15T和20T红头发动机！” “你要是说发动机，那么我们莱茵的50升8缸自然吸气才是王道！那可是出了名的够稳定！” “喂喂，我们古代公司的14TGDI发动机还没有说话呢！他可是去年的十佳发动机第一名！” 各家车企的工程师们，此刻就好像是家长会时互相吹自己孩子的家长一样。 而发动机对于他们来说，也确实就像是孩子一样看待。 全都认为自家的孩子一定能超过其他孩子。 不过也有一点，他们可以达成共识。 那就是绝不会把雷拓公司的发动机，当做竞争对手。 …… 尽管上午很快就结束了内饰评选比赛，创造了最快结束记录。 但主办方，依然还是将第二个环节的时间，给安排在了原有的既定时间。 这个环节也是大部分观众所喜欢，也是最期待的环节。 虽然他的正式名称是发动机和底盘测试环节。 但与其说是发动机和底盘测试，倒不如说是飙车大赛。 看着一堆民用车飙出极限速度，这对于观众们来说。 可是比看赛车比赛要刺激多了。 毕竟赛车比赛的赛车，自己永远没有机会开。 而沃德比赛的车，全都是可以在市面上买到的车。 …… 马洛和夏利克，是火鸟汽车俱乐部的职业拉力赛选手。 他们二人在整个世界拉力赛当中，都是属于前二十名以外，前五十名以内的选手。 这个区间，正好是正常人可以通过训练还有努力，就能达到的极限。 所以沃德比赛也喜欢在这个区间里，招募沃德比赛的驾车选手。 而他们二人也不是第一次，来参加沃德比赛了。 “嘿！夏利克，这次要不要再比赛，看看能不能把自己的车给拉爆缸！” 休息室里，马洛跟夏利克打趣，上一次夏利克把一辆车在比赛中拉爆，直接把积分反超过了马洛。 “哦！马洛你饶了我吧！你知道的，我上次是运气好，碰上了一台14t的倭国车，但凡他排量大一点，我都拉不爆！” “夏利克，你总是这么运气好！认真的说，我其实更想开一辆大马力发动机的车！你知道的，那种推背感实在是太爽了！” “看情况吧，我也是更喜欢大排量的车，但是你想有推背感那就得对汽车的发动机有要求了，就算是赛车都得经过改装才有！” 作为拉力车赛手，马洛和夏利克二人，其实在现实中很少开民用车。 大多时候，他们都是在自己改装过的大马力赛车。 据他们所说，如果开的车没有突然加速时，产生的推背感，那么也就没什么意义了。 但那种车，却绝对不少沃德比赛中能有的。 因为参加沃德比赛的车，全都是已经量产，或是即将量产的。 而民用车，并不是已开的最快为目的的。 “夏利克！马洛！你们磨蹭什么呢！赶紧过来抽签！” 很快，经过抽奖之后，二人都已经得到了自己的号码。 夏利克是15号，而马洛是16号。 来到停车场的二人，很快就找到了彼此的汽车。 同时在车内还有每辆车的发动机参数还有数据。 “沃的天啊！马洛，我这一台20T的发动机，他给我写的马力居然达到了300匹！” “厚礼蟹！我这个车的布局也完全和其他车不一样！但是都意外的好顺手啊！” 为了保证赛车手的公正，所有赛车手，都是被禁止观看上午的比赛的。 一上车后，夏利克就惊奇的发现，这个车和他想象中的车完全不一样。 无论是车载电脑，还是液晶仪表盘，都是夏利克见所未见。 但古怪的是，每一个设施，都非常的让他用起来顺手，一点都不生疏。 “嘿！夏利克！我的车上好像也和你说的一样！而且我这个车这么小，居然给安装了30T的发动机！天啊！而马力已经突破了450！天知道这个数据究竟是真是假！我不知道这个人到底是出于什么目的，才给这辆车弄得这么猛！” 马洛和夏利克的惊呼，让所有赛车手都一惊，尤其是马洛的惊呼。 更是让一众赛车手直呼丧心病狂！ “真的吗！马洛，你这幸运的狗杂种，能不能把那个娇悍的小妹给我！” “30T的发动机居然也可以调校的输出这么高？这家公司是打算以后靠卖发动机配件赚钱吗？” “是啊！这么大的输出马力，磨损一定会很严重的吧！” 对于赛车手们来说，车内的内饰其实都是虚的。 他们最关心，也是唯一关心的永远是输出马力，和能不能拉爆气缸。 此时的马洛已经兴奋到要起飞了。 他已经迫不及待的想要用这台小轿车的30T六缸发动机了。 “各位！我就先去享受这个小妞儿了！” 马洛本来对这一次的沃德比赛，都不抱有什么希望。 但他没想到，自己居然可以抽到这样一辆极品汽车！ 无论是排量足够大的发动机，还是极小的车身，轻巧的重量。 简直就像是他的梦中情车一样！ 轰轰！！ 启动了汽车的发动机，六个气缸便发出了特有的轰鸣声。 在马洛的耳中，这样的声音简直和仙乐没有区别。 “关闭车身稳定系统，先测试一下起步之下发动机的扭矩和涡轮介入是否迟滞，还有最高转速爆发力！”